Livery Bussid Xhd Rombak JB3+, Bus Intra & Rajawali Citra Transport

Indonesia banyak sekali memiliki angkutan umum, salah satunya yaitu bus. Mungkin bagi masyarakat Indonesia pasti tidak asing lagi dengan “bus”. Mengapa tidak hampir seluruh masyarakat Indonesia pernah menaiki bus baik itu mini bus, medium bus bahkan sampai bus-bus besar. Jadi tak perlu heran lagi apabila di Indonesia banyak sekali Nampak bus-bus yang lalu-lalang di sekitar. Karena memang masyarakat Indonesia banyak menggunakan jasa transportasi yang satu ini. Terkhusus di pulau sumatera, banyak dari masyarakat yang menggunakan moda transportasi bus untuk bepergian keluar daerah. Baik itu para pekerja bahkan pelajar dan mahasiswa rata-rata menggunakan bus sebagai jasa transportasi untuk bepergian ke daerah tempat tujuan.

Livery Bus INTRA (Indah Transport)

Jalur medan-pekanbaru merupakan sirkuit dari Po bus yang satu ini. Terkusus kalangan sumut-riau Siapa yang tak kenal dengan bus yang satu ini. Bus intra atau indah transport Mulai berdiri pada 1 Juli 1995 di Pematang Siantar, Sumatera Utara. Mula-mulanya bus ini mengisi trayek Medan-Siantar mas bro, yang menempuh jarak sekitar 126 km. bus Intra juga menjadi andalan masyarakat Siantar untuk bepergian menuju kota Medan dan sekitarnya. Selain itu, bus Intra juga membuka trayek sampai Pekanbaru dan Jambi. Bus intra sendiri sangat terkenal balap di lintasannya bahkan tak heran lagi kalo kita lihat aksi bus ini dalam melibas kerasnya lintas sumatera. Hal ini bisa kita saksikan Bersama di berbagai video yang ada di youtube bahwa bus ini memang terkenal sangat cepat. Bagi masyarakat sumut-riau bus ini merupakan bus spesialis kejar waktu apalagi di lintasan medan-pekanbaru. Bagi mas bro sekalian yang ingin mencoba dan tes mental monggo 😁😁😁.

Pendirinya sendiri merupakan bapak sianus butarbutar atau biasa dipanggil dengan "Ka butar-butar" Sebelum mendirikan PO intra-sentosa beliau sendiri sudah mendirikan perusahaan otobus sebelumnya yang bernama siantar bus. dimana beliau merupakan salah satu darin 5 direksi dari PO siantar bus ya gaes. dulunya Po siantar bus ini sempat melayani rute antar kota dalam provinsi yaitu siantar-simalungun. Dan untuk rute terjauhnya pada masa itu adalah indrapura-simalungun dengan menggunakan medium bus dengan mesin mitsubishi coltdiesel atau lebih miripnya untuk jaman sekarang yaitu seperti bus-bus medium balap lintas kaban jahe yaitu murni dan lain sebagainnya.

PO siantar bus dulunya sangat identik dengan warna kuning pudar pada masanya. selain itu bus ini juga melayani rute dalam perkotaan seperti angkutan kota atau yang biasa kita sebut dengan "angkot". Biasanya untuk angkotnya sendiri menggunakan unit seperti toyota kijang dengan menempuh rute sampai ke pedalaman kota siantar sana dan sampai sekarang masih banyak terlihat PO siantar bus yang berlalu-lalang di kota siantar dengan menggunakan mobil kijang. Inilah awal mulanya kisah sebelum Perusahaan Intra-sentosa .

Maka dari itu, dikarenakan kesuksesannya di bidang transportasi darat menggunakan bus medium membuat pak ka butar-butar tertarik untuk membeli bus-bus besar dan mendirikan perusahaan otobus lainnya. untuk unit pertama beliau membeli bus dengan chasis mercedes benz OH prima 1113. Dulunya unit dengan mesin OH prima ini ditumpakan di salah satu PO dari kota siantar juga yaitu PMH dengan nopin 61 dan bahkan beliau juga menambah armada juga pada masa itu di perusahaan pmh dan sempat melayani rute medan-jakarta via toba dimana masa itu merupakan salah satu masa jayanya PO PMH.

Pada tanggal 1 juli 1995 bapak ka butar-butar langsung mendirikan 2 Perusahaan otobus sekaligus yaitu intra dan sentosa. awal mualanya beliau memulai dengan 6 unit armada bus dengan livery hijau pudar seperti yang kita ketahui persis dengan yang sekarang ini. Awal rute nya sendiri yaitu siantar-medan dengan Class ekonomi dan AC. Dikarenakan pada masa itu bus intra sudah menggunakan mesin OH sedangkan yang lain masih menggunakan mesin OF atau mesin depan membuat banyak orang tertarik. Jadi mau tak mau para sopir harus menempuh perjalanan medan-siantar dengan jarak tempuh sekitar 2 jam-an dengan armada bus yang cuma 6 unit. hahhah jadi memang bus intra ini sudah terkenal banter dari masa dulu bahkan sampai sekarang ini di lintasannnya. kalau mau lihat keganasannya bisa saksikan langsung di channel youtube yang tersedia.

Livery Bus Rajawali Citra Transport (RCT)

Perusahaan Otobus rajawali citra transport atau yang biasa disebut dengan RCT ini merupakan salah satu bus yang terkenal di lintasan antar kota dalam provinsi medan-tanjung balai dan juga di lintasan antar kota antar provinsi yaitu medan-pangkalan kerinci. Dulunya perusahaan otobus rajawali citra transport merupakan pengembangan perusahaan otobus yang bermarkas pusat di kota medan. Menurut beberapa sumber PO yang satu ini mulai di dirikan pada tahun 70-an atau 80-an untuk info lengkapnya admin juga kurang tahu karena terdapat berbagai macam versi tapi yang pasti tahunnya seperti yang telah admin sebutkan di atas.

Awal mula karir dari perusahaan otobus rajawali citra transport ini menggunakan unit bus C50 yang sangat popular di tahun 60 sampai 70-an. PO ini sendiri dipelopori oleh bapak haji brahmana. Dan PO ini merupakan perusahaan tunggal yang berdiri sendiri serta dikelola sendiri oleh keluarga besar pak haji brahmana. Pada saat didirikan PO RCT ini bermarkas pusat di Jl. Ginting No. 165, pancur batu kota medan. Dan untuk masa sekarang ini kantor pusatnya sendiri berdiri di Jl. Pertahanan No. 7, Timabang deli Amplas kota medan. Untuk saat ini PO RCT sendiri dipimpin oleh direksi bapak binarta brahmana.

Jadi gaes, sebelumnya awal didirikan perusahaan ini bukanlah semata-mata demi mencari keuntungan akan tetapi untuk menciptakan lapangan pekerjaan baru khususnya bagi keluarga besar bapak haji brahmana. Karena di pulau jawa juga terdapat nama perusahaan otobus yang sama maka dari itu sekitar tahun 90 lantas nama CV. Rajawali kemudian diganti menjadi seperti sekarang ini yaitu Rajawali Citra Transport atau yang biasa disapa dengan RCT. Kendati demikian mula-mulanya PO ini masih menggunakan Nama rajawali saja pada body busnya sedangkan citra transportnya ditulis dengan font kecil di bagian body belakang busnya.

Sejak awal berdirinya PO RCT sudah identic dengan livery berwarna putih dan biru, untuk armada big bus nya sendiri dikombinasikan antara warna putih, kuning dan biru. Pada tahun 1980 sampai tahun 1990-an PO RCT ini mulai popular di trayek Medan-Tanjung balai dengan armada bus berchasis Mercedes benz bermesin depan (OF) dan sangat populer kala itu bahkan sampai sekarang ini kebanyakan Po masih memakai chasis asal eropa ini tapi kebanyakan bermesin belakang atau OH tentunya di lintasan sumatera.

Pada kesempatan kali ini saya akan membagikan 2 livery bussid bus INTRA & RCT serta dibalut body xhd rombak JB3+ game bus simulator Indonesia yang didevelopori oleh tim Maleo juga merupakan salah satu game karya anak bangsa indonesia. Cintailah produk-produk lokal karena dengan kita mendukung karya-karya anak bangsa bisa jadi kita memajukan negara kita tercinta indonesia. Bagi teman-teman yang mungkin berminat liverynya, silahkan download pada link yang tertera dibawah ini. Dan teman-teman yang mau templatenya dari channel ERGE CHANNEL.

Link Livery :

DOWNLOAD

Peringatan !!!

Livery bus ini adalah versi gratis yang boleh dishare. Dilarang memperjual-belikan livery ini dengan alasan apa saja. segala bentuk penyalahgunaan livery ini menjadi tanggung jawab masing-masing user. jangan lupa link download harap menuju autor langsung. Terimakasih atas pengertiannya mohon maaf apabila terdapat banyak kekurangan di dalam liverynya.

Download Livery bussid terbaru, Livery bussid xhd rombak jb3+, Livery Bussid Xhd Rombak SR-2, Livery Bussid Jbhd ori, Livery Bussid Shd Ori, livery Bussid Srikandi Ori, Livery Bussid srikandi Rombak SR-1, Livery Bussid Shd tronton, Livery Bus sumut Bussid, livery bus sumbar bussid, livery bus riau bussid, livery bus siantar bussid, livery bus aceh bussid, livery bus jawa bussid, livery bus tapsel bussid, Livery Bus bengkulu bussid. Livery lawas bussid, livery bus kalimantan bussid.